Que savez-vous sur les filtres à huile

Que savez-vous defiltre à l'huiles

Filtre à huile, également appelé grille à huile. Il est utilisé pour éliminer les impuretés telles que la poussière, les particules métalliques, les dépôts de carbone et les particules de suie présentes dans l'huile afin de protéger le moteur.
filtre à l'huileLes systèmes sont divisés en flux complet et flux divisé. Le filtre à plein débit est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, de sorte qu'il peut filtrer toute l'huile lubrifiante entrant dans le passage d'huile principal. Le nettoyeur shunt est connecté en parallèle avec le passage d'huile principal et ne filtre qu'une partie de l'huile lubrifiante envoyée par la pompe à huile.

Introduction de base àfiltre à l'huile

Pendant le processus de fonctionnement du moteur, des débris d'usure métalliques, de la poussière, des dépôts de carbone et des dépôts colloïdaux oxydés à haute température, de l'eau, etc. sont continuellement mélangés à l'huile lubrifiante. La fonction du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et colloïdes, de maintenir l'huile lubrifiante propre et de prolonger sa durée de vie. Lefiltre à l'huiledevrait avoir une forte capacité de filtrage, une faible résistance à l'écoulement et une longue durée de vie. Généralement, plusieurs filtres avec différentes capacités de filtration sont installés dans le système de lubrification - filtre, filtre grossier et filtre fin, qui sont respectivement connectés en parallèle ou en série dans le passage d'huile principal. (Celui connecté en série avec le passage d'huile principal est appelé filtre à plein débit, et toute l'huile lubrifiante est filtrée à travers le filtre lorsque le moteur fonctionne ; celui connecté en parallèle est appelé filtre à débit divisé). Parmi eux, le filtre grossier est connecté en série dans le passage d'huile principal, qui est du type à plein débit ; le filtre fin est connecté en parallèle dans le passage d'huile principal, qui est du type à flux divisé. Les moteurs de voitures modernes ne disposent généralement que d’un filtre et d’un filtre à huile à plein débit. Le filtre grossier est utilisé pour filtrer les impuretés d'une taille de particule de 0,05 mm ou plus dans l'huile, et le filtre fin est utilisé pour filtrer les petites impuretés d'une taille de particule de 0,001 mm ou plus.